J.D. Power опубликовал рейтинг Tech Experience Index (TXI).
Компания J.D. Power опубликовала годовой рейтинг Tech Experience Index (TXI), показывающий, что те автопроизводители, которые вводят новшества и рано предлагают новые технологии - при условии, что клиенты их ценят, - выигрывают больше всего, когда эти технологии становятся массовыми. Исследование, которое проводится уже пятый год, в 2020-ом году уделяет особое внимание самым передовым технологиям, особенно в момент, когда они впервые появляются на рынке.
Индекс инноваций TXI измеряет, насколько эффективно каждый автомобильный бренд выводит эти технологии на рынок, а результат оценивается по 1000-балльной шкале. Индекс сочетает в себе оценки уровня принятия новых технологий для каждого бренда и качества их исполнения. Оценка с точки зрения исполнения определяет, насколько владельцам нравятся технологии и сколько проблем они испытывают при их использовании.
Высокий спрос на “креативный” подход к камерам. Владельцы высоко ценят технологии, которые обеспечивают «дополнительную пару глаз», помогающую им управлять своим автомобилем. Примечательно, что владельцы машин из люксового сегмента оценивают такие технологии как самые высокие по пяти показателям удовлетворенности из шести, измеренных в исследовании. Неудивительно, что зеркало заднего вида с встроенной камерой получило наивысший балл (894) среди владельцев роскошных автомобилей, а за ним следует камера наземного обзора (884). Среди передовых технологий визуализации, зеркало заднего вида с камерой пользуется наибольшим успехом также в сегменте массового рынка (889), за ним следуют технология, показывающая вид прицепа (874) и камера наземного обзора (858). Большинство владельцев этих трех функций говорят, что они «определенно захотят» иметь эти функции на своем следующем автомобиле (73% для зеркала заднего вида с камерой, 62% для зеркала наземного обзора и 53% для технологии отображения прицепа).
Управление функциями автомобиля с помощью жестов. Среди владельцев роскошных автомобилей управление жестами в салоне является технологией с самым низким рейтингом по всем параметрам удовлетворенности. (Эта технология еще не доступна в массовом сегменте рынка.) Владельцы, которые польузются этой функцией на своих автомобилях, сталкиваются с высоким уровнем проблем (36 проблем на 100 автомобилей), что более чем в два раза выше, чем у ближайших похожих технологий. Большая часть (61%) этих автовладельцев использует технологию менее половины времени, которое они проводят за рулем, при этом 14% никогда не пробовали ее, а 16% пробовали, но больше не используют.
Многие владельцы не доверяют технологиям, необходимым для более автоматизированного вождения. Система активной помощи при вождении разработана таким образом, чтобы автомобиль мог выполнять такие функции, как ускорение, торможение и рулевое управление, в то время как водитель остается вовлеченным в управление автомобилем. Некоторые водители упоминают о положительном опыте использования системы (например, снижение стресса и уровня усталости в конц епоездки), однако этот шаг, необходимый для достижения более высокого уровня автоматизации, не завоевывает доверия большинства водителей, которые считают эту технологию раздражающей или отвлекающей. В зависимости от бренда стратегии реализации сильно различаются по части работы технологии, а также того, как работает технология, когда и почему она задействуется. Обучение водителей правильному использованию таких систем является обязательным условием для устранения неправильного понимания возможностей технологии, и во многих случаях такое обучение просто не проводится.
Впервые в рейтинг были включены автомобили Tesla. Автопроизводитель официально не входит в число исследуемых брендов, поскольку не соответствует всем критериям рейтинга. В частности, в отличие от других производителей, Tesla не дает J.D. Power разрешения на опрос своих клиентов в 15 штатах из 50, однако оценка Tesla была рассчитана на основе выборочных опросов владельцев в других 35 штатах. Tesla набрала 593 балла, что позволило бы занять второе место в общем Индексе инноваций.
Марки с наобольшим рейтингом.
В общем рейтинге первое место заняли автоммобили Volvo с показателем в 617 пунктов, что предполагает высокий уровень передовых технологий для всей линейки продукции. В «люксовом» сегменте за шведской маркой следуют BMW (583 пункта), Cadillac (577 пунктов), Mercedes-Benz (567 пунктов) и Genesis (559 пунктов). В сегменте массового рынка лидерство досталось Hyundai с его оценкой в 556 пунктов. Южнокорейская компания предлагает уровень технологий выше среднего и высокие показатели качества исполнения. Второе место в данном списке занимает Subaru (541 пунктов), за которым следуют Kia (538 пунктов), Nissan (534 пункта) и Ram (520 пунктов).
Источник: jdpower.com